Vorbild: Elektrolokomotive Ae 4/4 der Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (BLS). Nussbraune Grundfarbgebung. Betriebsnummer 251. Aktueller Betriebszustand als betriebsfähige Museumslokomotive der BLS Historic.Highlights - Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung. - Neu konstruierter Scherenstromabnehmer, digital heb- und senkbar. - Viele separat angesetzte Details. - Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. - Zusätzlich schaltbare Warn- und Falschfahrsignale sowie Fernli
Vorbild: Elektrolokomotive Ae 4/4 der Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (BLS). Nussbraune Grundfarbgebung. Betriebsnummer 251. Aktueller Betriebszustand als betriebsfähige Museumslokomotive der BLS Historic.Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konv
Vorbild: Zweiachsiger gedeckter Güterwagen der Verbandsbauart G10, mit kurzem Bremserhaus und Endfeldverstärkung der Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS). Reinweiße Grundfarbgebung mit Schwanenbräu-Beschriftung. Aktueller Betriebszustand 2025.Modell: Viele separat angesetzte Details. Hochstehendes Bremserhaus. Schiebetüren zum Öffnen. Tritte am Untergestell unter den Schiebetüren. Vorbildgerecht mit Zuglaufschild auf einer Wagenseite bedruckt. Länge über Puffer 11 cm.
Sound-Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein DRB II, inkl. PIKO Sound-Decoder und DampfAls Nachfolger der Reihe 170 entstand ab 1917 eine Heißdampflokomotive mit verkürztem Kessel und nur einem Dampfdom - die Rh 270. Rahmen und Triebwerk wurden weitgehend von der bewährten Reihe 170 übernommen. Die ersten sieben Lokomotiven lieferte 1917 die Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik bis zum Ende des Ersten Weltkriegs entstanden insgesamt 27 Maschinen. Ab 1920 wurde die Lokomotive für die BBÖ in Serie gefertigt
Sound-Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein DRB Ep.II, inkl. PIKO Sound-Decoder und DampfgeneratorNeuheit 2026: Als Nachfolger der Reihe 170 entstand ab 1917 eine Heißdampflokomotive mit verkürztem Kessel und nur einem Dampfdom - die Rh 270. Rahmen und Triebwerk wurden weitgehend von der bewährten Reihe 170 übernommen. Die ersten sieben Lokomotiven lieferte 1917 die Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik bis zum Ende des Ersten Weltkriegs entstanden insgesamt 27 Maschinen. Ab 1920 wurde die Lokomotive für
Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein DRB Ep.IIAls Nachfolger der Reihe 170 entstand ab 1917 eine Heißdampflokomotive mit verkürztem Kessel und nur einem Dampfdom - die Rh 270. Rahmen und Triebwerk wurden weitgehend von der bewährten Reihe 170 übernommen. Die ersten sieben Lokomotiven lieferte 1917 die Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik bis zum Ende des Ersten Weltkriegs entstanden insgesamt 27 Maschinen. Ab 1920 wurde die Lokomotive für die BBÖ in Serie gefertigt, bei der bis 1922 insgesamt 100 Exempl
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