Beigelegte Außenspiegel für ein- und ausgeklappte Stellung, Extra angesetzte Griffstangen, Scheibenwischer und UIC-Dosen, Farblich abgesetzte Bremsscheiben, Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht : DCC : WLE EP: 6 : LüP: 221 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX22 : Mit Decoder ausgerüstet: Ja : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 4 : Anzahl Haftreifen: 1 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwe
Ausführung im aktuellen Betriebszustand, Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht schwere Bauzüge, Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht : DCC : DB-AG EP: 6 : LüP: 237 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX22 : Mit Decoder ausgerüstet: Ja : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 6 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kurzkupplungskulisse: Nein : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung:
Dampflokomotive 89 7296 der Deutschen Bundesbahn. - Ideale Lok für den Einsatz auf Nebenbahnen - Mit PluX16-Schnittstelle - LED-Beleuchtung - Metalldruckguss-Fahrgestell Von 1882 bis 1910 wurden ca. 1.550 Stück Tenderlokomotiven der Gattung T3 unterschiedlicher Ausführungen an die Preußische Staatsbahn (K.P.E.V.) und andere Länderbahnen geliefert. Als Bauart Cn2 hatte die Lok in Ausführung M III-4p eine Reibungslast von 36 t und konnte bei einer Leistung von 300 PSi die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h f
4-domige Kesselausführung ohne Läutewerk, Mit kleinen Lampen auf der vorderen Pufferbohle, Mit feinen Metallradsätzen und Treib- und Kuppelstangen aus Metallguss : DCC : DB EP: 3 : LüP: 265 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX16 : Mit Decoder ausgerüstet: Ja : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 7 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunktionen: : Ra
Authentische Lackierung mit feinen Zierlinien, Bewegliche Heusinger-Steuerung : DCC : K.Bay.Sts.B. EP: 1 : LüP: 107 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: NEM 651 : Mit Decoder ausgerüstet: Ja : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 2 : Anzahl Haftreifen: 0 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunktionen: : Rauchsatzvorbereitung: Nein : Nr.: - : Altersempfehlung: 14+ Jahre
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht : DCC : DBP EP: 34 : LüP: 106 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: Next18 : Mit Decoder ausgerüstet: Ja : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 3 : Anzahl Haftreifen: 1 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunktionen: : Rauchsatzvorbereitung: Nein : Nr.: - : Altersempfehlung: 14+ Jahre
Elektrolokomotive 185 061 der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH. - Stromabnehmer mit innovativer Befestigung - Extra angesetzte Scheibenwischer - Schienenräumer am Chassis befestigt - Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung Die TRAXX AC1 ist eine überwiegend für den Güterverkehr entwickelte E-Lok-Baureihe. Die Bezeichnung TRAXX steht für -Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility
Mit vorbildgerechter hoher Ausführung des Bedienpults am Führerstand, Mehrfarbig gestaltetes Bedienpult und Führerstandsrückwand : DC : MRCE EP: 6 : LüP: 218 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX22 : Mit Decoder ausgerüstet: Nein : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 4 : Anzahl Haftreifen: 1 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunktionen: : Rauchsatzvorbereitung: Nein : N
Mit vorbildgerechter hoher Ausführung des Bedienpults am Führerstand, Mehrfarbig gestaltetes Bedienpult und Führerstandsrückwand, Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung : DCC : MRCE EP: 6 : LüP: 218 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: Plux22 : Mit Decoder ausgerüstet: Ja : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 4 : Anzahl Haftreifen: 1 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA :
Erstmals als Modell mit den markanten großen Windleitblechen für den Verkehr auf Usedom, Lang ausgeschnittene Wasserkästen, Feine Metallradsätze : DC : DR EP: 4 : LüP: 160 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX22 : Mit Decoder ausgerüstet: Nein : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 4 : Anzahl Haftreifen: 1 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunktionen: : Rauchsatzvorbereit
Teile des Modells aus Metall hergestellt, Markante blaue Lackierung mit weißen Zierelementen , Freier Durchblick zwischen Kessel und Rahmen : DC : CSD EP: 4 : LüP: 199 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX22 : Mit Decoder ausgerüstet: Nein : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 4 : Anzahl Haftreifen: 1 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunktionen: Nein : Rauchsatzvorbereit
Erstmals mit PluX-Schnittstelle und LED-Beleuchtung, Erstmals mit eingesetzten Lampengläsern, Tiefliegendes Umlaufblech mit Radkästen, Mit feinen Speichenrädern aus Metall, Erstmals Ausführung mit markanten Zierlinien : DC : K.P.E.V. EP: 1 : LüP: 241 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX16 : Mit Decoder ausgerüstet: Nein : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 2 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (I
Erstmals mit PluX16-Schnittstelle und LED-Spitzenlicht, Freistehende Kessel-Leitungen, Zierlich ausgeführtes Fahrwerk an Lok und Tender, Ausführung mit Tender der Bauart T34 : DC : DR EP: 4 : LüP: 272 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX16 : Mit Decoder ausgerüstet: Nein : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 2 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunkt
Erstmals mit PluX-Schnittstelle und LED-Beleuchtung, Kessel mit Witte-Weinleitblechen, Freistehende Kessel-Leitungen, Ausführung mit Tender der Bauart T34 : DC : DB EP: 3 : LüP: 264 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX16 : Mit Decoder ausgerüstet: Nein : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 2 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunktionen: : Rauchsat
Ausführung mit Nietentender und Witte-Windleitblechen, Räder mit feinen Speichen, Zwei Schlussleuchten nur am Tender : DC : DR EP: 4 : LüP: 214 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX22 : Mit Decoder ausgerüstet: Nein : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 2 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunktionen: : Rauchsatzvorbereitung: Nein : Nr.: - : Alter
4-domige Kesselausführung ohne Läutewerk, Mit kleinen Lampen auf der vorderen Pufferbohle, Mit feinen Metallradsätzen und Treib- und Kuppelstangen aus Metallguss : DC : DB EP: 3 : LüP: 265 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX16 : Mit Decoder ausgerüstet: Nein : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 7 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunktionen: : R
Fotografieranstrich, Freistehende Leitungen und viele separat angesetzte Steckteile, Zierliche Speichenräder aus Metall : DC : KkStB EP: 2 : LüP: 201 mm : Min-Radius: 419 : D.-Schnittstelle: PluX16 : Mit Decoder ausgerüstet: Nein : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 2 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunktionen: Nein : Rauchsatzvorbereitung: Nein : Nr.:
Mit feinen Speichenrädern aus Metall, reib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall, Mit zierlich ausgeführter Beschriftung : DC : CFL EP: 3 : LüP: 265 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX16 : Mit Decoder ausgerüstet: Nein : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 7 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunktionen: : Rauchsatzvorbereitung: Nein : Nr.: - :
Mit großen Lampen, Räder mit feinen Speichen : DC : PKP EP: 4 : LüP: 214 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX22 : Mit Decoder ausgerüstet: Nein : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 2 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunktionen: : Rauchsatzvorbereitung: Nein : Nr.: - : Altersempfehlung: 14+ Jahre
Fein detailliertes Fahrwerk, Mit authentischen Zierlinien, Dampflok-Fahrwerk mit NEM-Finescale-Metallspeichenräder, Zu öffnende Rauchkammertüren, Tender-Radsätze mit größerer Spurkranzhöhe : DC : KkStB EP: 1 : LüP: 248 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: NEM 652 : Mit Decoder ausgerüstet: Nein : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 5 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zus
Erstmals als Modell mit den markanten großen Windleitblechen für den Verkehr auf Usedom, Lang ausgeschnittene Wasserkästen, Feine Metallradsätze : DCC : DR EP: 4 : LüP: 160 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX22 : Mit Decoder ausgerüstet: Ja : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 4 : Anzahl Haftreifen: 1 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunktionen: : Rauchsatzvorbereitu
Teile des Modells aus Metall hergestellt, Markante blaue Lackierung mit weißen Zierelementen , Freier Durchblick zwischen Kessel und Rahmen, im Digitalbetrieb mit schaltbarer Triebwerks- und Führerstandsbeleuchtung , In der Digitalausführung mit dynamischen Dampfausstoß aus dem Schornstein : DCC : CSD EP: 4 : LüP: 199 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX22 : Mit Decoder ausgerüstet: Ja : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 4 : Anzahl Haftreifen: 1 : Kurzkupplungskulisse: Ja
Erstmals mit PluX-Schnittstelle und LED-Beleuchtung, Erstmals mit eingesetzten Lampengläsern, Tiefliegendes Umlaufblech mit Radkästen, Mit feinen Speichenrädern aus Metall, Erstmals Ausführung mit markanten Zierlinien : DCC : K.P.E.V. EP: 1 : LüP: 241 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX16 : Mit Decoder ausgerüstet: Ja : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 2 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (In
Erstmals mit PluX16-Schnittstelle und LED-Spitzenlicht, Freistehende Kessel-Leitungen, Zierlich ausgeführtes Fahrwerk an Lok und Tender, Ausführung mit Tender der Bauart T34 : DCC : DR EP: 4 : LüP: 272 mm : Min-Radius: 358 : D.-Schnittstelle: PluX16 : Mit Decoder ausgerüstet: Ja : mit Pufferkondensator: Nein : Angetriebene Achsen: 2 : Anzahl Haftreifen: 2 : Kurzkupplungskulisse: Ja : Funktion Licht: Ja : Beleuchtung: Ja : Lichtwechsel: JA : (Innen-) Beleuchtung: Nein : Zusätzliche Lichtfunkti